拉力機作業活塞和油缸的合作空隙過大:
加厚（hòu）油液的黏（nián）度（dù）,假設還不能處理疑問,通過精密（mì）測量後,應到消耗（hào）廠交換活塞和油缸.用油黏度太低,一般選用中等黏度（dù）的礦（kuàng）物（wù）油，不含水、酸及其他混合物，常溫（wēn）下不組成，不（bú）變（biàn）稠,必（bì）要時可用黏（nián）度計測量。假設用油不妥，會使閥門和油路堵塞,並可（kě）以（yǐ）惹起振（zhèn）蕩或管路走漏。
測力（lì）活塞與測力油缸（gāng）空隙（xì）比較大,正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油,假設成線（xiàn）狀（zhuàng）流出，說明（míng）測力活塞應轉換.在觀察漏油時，應留心接頭漏油和缸塞漏油（yóu）的（de）差異.送油閥中活塞與活塞套有損傷或繃（bēng）簧變（biàn）軟,應取出並研磨活塞與活塞套（tào）,如損傷嚴峻（jun4）應予轉換繃簧.
拉力機油壓體（tǐ）係嚴峻漏油，油路（lù）體係漏油一般都呈如今緩衝閥、回油閥、送油閥、油泵及管（guǎn）路的聯接處，加墊後擰緊螺絲即（jí）可，如（rú）果密（mì）封墊片壞了，就必需拆開此處轉換上新的，墊片應有紫銅或鋁（lǚ）合金製成。油泵的集油器未壓緊在泵體（tǐ）上，加載到必定負荷（hé），送油閥回油管有“噗”、“噗”動（dòng）靜，且（qiě）出油少、有氣泡。當負荷不能再上升時，回油管（guǎn）無油流出。打掃方法：往實驗機油箱內加油，直至看（kàn）到油（yóu）液（yè）麵抵（dǐ）達視油窗一半即（jí）可。
